阪神電車の「青胴車」が引退へ

阪神電車の「青胴車」が近く引退するとのこと。

2024年2月2日に公式発表されました。

www.kobe-np.co.jp

　阪神電気鉄道は２日、普通電車として１９７７年から阪神本線で運行し、「青胴車」の愛称で親しまれてきた車両５００１形が近く引退すると明らかにした。国内最高水準の加減速性能を持ち、「ジェット・カー」とも呼ばれている。１７日に「さよならイベント」として、同社の尼崎車庫（尼崎市北城内）で撮影会を開く。撮影会は有料、定員あり。

　クリーム色と青の車体色が特徴で、７７～８１年に８編成３２両を製造。駅間距離が短い路線で後続の急行系車両に追い付かれないよう、１秒ごとに時速４・５キロずつ加速し、同５キロずつ減速する。後継車両は乗り心地を重視して性能を抑えたため、現在も同社で性能を超える車両はないという。

　５８年に導入されたクリームと赤の配色の「赤胴車」が２０２０年に引退してからは、青胴車が同社の営業用車両で最も古い車両に。今年１月に２編成が廃車となり、２編成のみが残る。
青とクリーム色の車体、阪神の「青胴車」引退へ　17日に尼崎で「さよなら」撮影会神戸新聞（web版）2024/2/2 20:20

駅間の短い阪神電車で、主に本線系統の普通電車として使われている、ジェットカーの愛称でも知られる阪神電車の高加速車両のうち、現在走っている中では一番古い形式の車両の「青胴車」5001形。

濃い青色（ウルトラマリンブルー）とクリーム色のツートンカラーです。

新しい車両に置き換えられて本数が減っていたのですが、完全引退とのことです。

青胴車の写真、持ってなかったかなと探してみると、フォルダにありました。

2015年4月、阪神野田駅（大阪市福島区）で撮影したものです。普通高速神戸行きとして運用されている青胴車（右側）。左側には、普通梅田行きのジェットカー5500系も見えます。